根據一份新報告，到 2030 年，對由動物副產品製成的燃料的需求預計將增加兩倍。隨著航空業努力減少化石燃料的使用，一些航空公司已轉向更環保的替代品：動物脂肪。到 2030 年，對動物副產品製成的燃料的需求預計將增加兩倍。但是現在，總部位於布魯塞爾的非營利組織歐洲運輸環境聯合會的 一份新報告警告說，用動物脂肪為飛機提供動力實際上可能對地球造成更糟的後果。
「豬會飛。」歐洲運輸環境聯合會的生物燃料專家 Barbara Smailagic 告訴歐洲新聞台。「在飛機燃料中使用動物脂肪如果不剝奪其他行業的利益，就無法繼續下去，而其他部門可能會轉而使用棕櫚油等破壞性替代品。」
其他產品，如寵物食品、蠟燭、食用油和肥皂，使用動物脂肪，這被認為是工業肉類生產的副產品。通過這種方式，將脂肪重新用於其他用途可以減少肉類行業的浪費。但是，儘管每年有 700 億隻動物被屠宰——主要是供人類食用——但根本沒有足夠的動物脂肪可供食用。該研究估計，從紐約到巴黎的航班，完全以豬油為燃料，單程需要 8,800 頭死豬。根據報告，殺死更多的豬似乎也不是一個可行的選擇。
如果航空公司使用這麼多動物脂肪，其他行業將被迫縮減。例如，寵物食品製造商將動物脂肪視為一種難以替代的關鍵成分。將動物副產品轉用於生物燃料，實際上造成了另一個問題。「這將使我們與航空業競爭。」英國寵物食品製造商貿易協會副首席執行官 Nicole Paley 告訴BBC 新聞。「寵物食品行業會很難與航空業的財力競爭。」
相反，其他行業最有可能的替代品是棕櫚油，因為它的特性與動物脂肪相似——而且根據報告，它很便宜。棕櫚油一直是森林砍伐的主要驅動力，尤其是在東南亞。幫助應對氣候變化的數百萬英畝大樹被夷為平地，變成了棕櫚油種植園，使一些物種瀕臨滅絕。Vox的 Benji Jones 報導說，在過去的二十年裡，印度尼西亞近 2500 萬英畝的森林被砍伐，其中約三分之一來自棕櫚油。
包括英國和美國在內的國家已經宣布了用永續替代品替代噴氣燃料的目標。2021年，拜登政府設定了到2050年實現100%永續噴氣燃料的目標。據 BBC 新聞報導，英國計劃到 2030 年用永續航空燃料替代 10% 的噴氣燃料，而歐盟的目標是 6%。根據該出版物，有人說這會給動物副產品市場帶來額外壓力。
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